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技能比拼、过关斩将,“吃鸡”比赛趣味多

2018-12-17 17:35 14

一起来看看精彩小视频啊!

(剪辑制作:罗杰)

激动人心之余,热血沸腾于内

“一、二、三、四,一二三四”

“吃鸡”行动在一片

响彻云霄的磅礴号子声中

拉开了序幕

这是成都机务段宝成车队

准备了许久的一场饕餮盛宴

1

时光匆匆流过

经历了一番理论学习与实作的洗礼

历时数月的岗前培训即将结束

他们也从宛如一张白纸的电力学员

快速晋级为新生的电力副司机

但是

学习是一条没有终点的旅途

为检验18年入职青工的学习效果

激发其学业务、当标兵、展风采的积极性

提高他们的业务水平

增强他们的综合素质

助力他们更好更快成长

12月10日,成都机务段北一运用车间

宝成车队

在这批新下令副司机即将单独之时

有针对性的开展了

"技能比拼、过关斩将"

业务技能比赛

2

比赛在旱地开车验收表演中拉开序幕

全员参与,全员受检

在邹和平车队长与杨仕友车队书记观摩下

全体新副司机以最佳的精神面貌

交上了一份最标准化的作业答卷

在杨仕友车队书记的点评与加油鼓舞下

吃鸡比赛正式开始

3

比赛由预选赛排名前30名的青工按名次先后搭配组成15个小队,每队2名成员,携带通关评分卡,携手闯过以旱地开车路线串联起来的8个关卡,各关卡值守裁判依次打分,最后按闯关得分评定名次,给予奖励。

关卡1:旱地开车

这是一个贯穿比赛全程的关卡,检验选手在独自一人的情况下的呼唤应答用语熟练度、手比眼看标准度及个人风采展示度。

关卡2:你比我猜

裁判员任意给出两个手信号(常用、不常用各一个),选手回答手信号显示含义,检验选手对手信号的理解程度。

关卡3:雾季行车

该关卡切合生产实际,雾季行车是当前安全工作的重点,设置此关卡的目的在于让选手在赛场之后的单独作业中,规避雾季行车风险,安全执乘。

关卡4:风险问

本关卡为综合行车客观题,出题范围广,难度系数大,考验选手对铁路行车的综合全面理解,选手可选择是否作答,答对得分,答错扣相应分数。

关卡5:空投包

本关卡主要考查《技规》基础知识,简单问答,设置目的在于缓解风险问答环节的紧张气氛,在赛程过半时为参赛选手“补血”,激发继续赛程的信心。

关卡6:抱闸处理

本关卡针对车辆抱闸问题,综合考验选手对抱闸时的判断、取证及处理流程的熟悉度,目的在于通过比赛实践降低青工对行车突发问题的恐惧度,以冷静的心态解决问题。

关卡7:LKJ操作

为落实LKJ输核分离,切实起到机班互控效果,培训期间车队系统性的讲解了LKJ的各项操作,该关卡设置目的在于考查选手对一般情况、空客车底、反方向运行及非本务运行时LKJ监控输入的掌握程度。

关卡8:跑圈决战

本关卡为综合主观必答题,采用3连答方式,由选手在题库中随机抽取3道难度不等的题依次作答,每道题要点答对一半方可答下一题,不及一半者终止全部作答,回答不全按比重扣分。该环节设置难度大,竞争激烈,旨在加大筛选力度,凸显优秀选手。

4

理论与实作相结合

困难与简单相交错

使得比赛节奏跌宕起伏

气氛时而紧张,时而轻松

通过半天的角逐

总分160

第二名(李涛/秦祥)

第三名(黄兴/谢庆宗)

分别取得

144/134的佳绩

排名第一的小队(蒋雨含/于亮)

凭借147.5

成功吃鸡!

在车间的大力支持下

在车队的高度重视下

通过工作人员的精心策划

参赛选手的潜心准备

全体学员的积极配合下

意犹未尽之中

活动取得了圆满成功!

用一张合影,为这场比赛

画一个圆满的句号。

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